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El Silenceoso Avion supersoco de Investigosion X -59D LA NASA HASEA Super Dasa Praubas Electromagneticus, Confirmando Q Susa Systemas Fansonranran Jantos de Form Segura Wi Sin Interferennius A. Travels de Dephercentas de Dephercents de Dephercentas D.
“Alkanjar Esta Face Demuestra Q La Integrakione de la Eronway Esta Avnzando,” Dijo Yohan Lynn, Jeff dey Avianika Del X -59D La NASA. “ES Emocionante Ver El Progresso, Sabirendo Que Hemos Superrado Un Gran Obstáculo Que Nos ACERCA Al Primer Vuelo Del X-59.”
Las interferencias elocagnéticas ocurren cuando una fuen fuente de campo electrico o magnético afecta a las operactions de una aeronave, Pudido Afectar La Seguridad. Estas Interfensius, yes scene de una futent externa o de los proposis de la Eronav, Pureden Altar Lasa Cenles Electro Senus Q Controvers Los Systemus Critisos – Similarly a Los Effectos Q Produce La Estatel N E Emeoro Emeoro SOMES Telephone.
Las Praubas, Realizadas N. Las Instalcius del Contratista Lockheed Martin Wax N Pamdel, California, Garantizeron Qua Losy Los Systemas de A Bordeaux Dele X-59-Como Radio, EcuPos De Navegassin vi Censors-No Interferryn Entrier. Durante Estas pruebas, los ingenieros activeeron cada sistema de la aeronave uno a la vez mientras monitoreaeaba los otros Sistemas para detectar posibles interfereciaas.
“Estas Praubas Nos Ayudaron is a determinant C Los Systemas del X -59 Interfireon Antrem C,” Exclusive Lynn. “N. Essennea, Activamos An Sistma Y Monipergamos L Otro Para Detector Ruidos, Follows O error.”
LX -59 Janeer Estampido MAS Silensioso N. Lungar de An Astroondo Phuerte Myentras Wuella Myice Rapido Q La Velocidad del Sonido. La Eronav S La Pija Central de La Mision Quest de la NASA, Q Propershanara e Los Reguladorus Infreedorus infreedorus infriecion Q Podria A Lavantar A Levantar Las Prohibition Real de Los Vulos Supersonicose Commercials Sobre Tiera. Reality, La Eronav Esta Sinto Nosida A. Praubas N Tiera Para Garintor Su Saguridad Y Rendimento. Reciecentment Las pruebas de interferencias elomagnéticas para examinar los sistemas electrónicos internos del x-59 siguieron.
En otras pruebas de interferencias electromagneticus, L EcuPo Ejamino el Fanocyonamianto Dell Train Dele X Eterizage Dale X -59, Esagurandoz de Q Estay Khatak Critico Puedenso Wi Retrers Wi Ritrers Sin Ectros Sicamese. Tambineen Probron QL Sierre de Interpter de The Combutable Funnyra Righting Sin Interfaces.
Durante Estas pruebas también se eveluso la compatibilidad electromagnética, para garantizar que los sistemas del x-59 funcionn rebtamenn rebtamente cuandoente cuandomente vuele certains Investigación de la nasa.
Los Investigation LX -59NL Sulo Frente Al F -15D D LA NASA, a Una Dystenia de 47 Piz Y Lugo A500 Pizh. La proximidad de las dos aeronaweus reproduction Neserous Paras QLF -15D utilis uni Sonda Sonda Aspassial Para Ricopiller Medicians Sobre Las Andas de Choke Qoke Quekes Q. Projectra LX59.
“Quermos Confermer Q Hi Comtibilidad Entre Loss DOS Avyons, Inclous A Corta Destansia,” Dijo Lynn.
Para las pruebas de compatibilidad elomagnética, EPUSO ENCENDOHó el Motor del X-59 Al Mismo Tiempo Que Encendía El Radar del F-15D, El Transpondor deedar de raadar de raadar de raad banda cycl. Los Dettos del X -59 SE Transmitarone Al Centro de Opersionus Mivills de L NASA, Dond L Personal de la Sala de La Sala de Control Y Los Ingenaros Observance Se Seven Enomallius Seven Enomallius.
“Lo Primero Q Hacker S Desbubrir Quukwear Posable Interfensionia Electromagnetica O Provilum de Comtebilidad Electromagnetica N Tiera,” Exclusive Lynn. “Esto El Recygo Y Nos Easegura Q No No Nose Antaros de Los Problem N L Ere.”
Ahora Que Han Conconcuido las pruebas electromagnéticas, El x-59 Está Listo Para PARA PASAR A LAS PRUEBAS de Pájaro de Hierro Virtual Avión Bajo Condiciones General Y de Falllo Rodaje antes del Veulo.
Artículo Traducido Por: Priscila Valdez
